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2022年1月21日，民航局正式頒發(fā)全國(guó)首個(gè)支線物流無(wú)人機(jī)試運(yùn)行批準(zhǔn)函和經(jīng)營(yíng)許可，順豐旗下大型無(wú)人機(jī)公司豐鳥(niǎo)科技成為全國(guó)首家可在特定場(chǎng)景下開(kāi)展噸級(jí)大業(yè)載、長(zhǎng)航時(shí)支線物流無(wú)人機(jī)商業(yè)試運(yùn)行的企業(yè)。

據(jù)了解，民航局于2019年2月發(fā)布的《特定類(lèi)無(wú)人機(jī)試運(yùn)行管理規(guī)程（暫行）》提出，采用特定運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（SORA）方法制定試運(yùn)行批準(zhǔn)的審定要求，這為無(wú)人機(jī)試運(yùn)行指明發(fā)展方向并提供有效的具體實(shí)施路徑。

基于SORA方法落地支線物流場(chǎng)景驗(yàn)證運(yùn)行實(shí)踐后，豐鳥(niǎo)科技于2020年9月提出了支線物流無(wú)人機(jī)試運(yùn)行申請(qǐng)，民航局隨即開(kāi)展了初始評(píng)審、文件審查、現(xiàn)場(chǎng)科目驗(yàn)證等多個(gè)環(huán)節(jié)的評(píng)審，并于2021年12月完成最終審查。

此次試運(yùn)行審定工作由民航局運(yùn)輸司、飛標(biāo)司、適航司、空管辦在民航華北、西南、西北地區(qū)管理局共同配合下完成。通過(guò)這種評(píng)估方法獲批支線物流無(wú)人機(jī)商業(yè)試運(yùn)行，豐鳥(niǎo)科技在全球尚屬首例。

據(jù)悉，此次獲頒試運(yùn)行批準(zhǔn)函與經(jīng)營(yíng)許可后，豐鳥(niǎo)科技將在西北榆林等地率先開(kāi)展支線物流運(yùn)輸服務(wù)，助力構(gòu)建“大型有人運(yùn)輸機(jī)+大型支線無(wú)人機(jī)+末端投送無(wú)人機(jī)”三段式航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，未來(lái)將在民航局監(jiān)管與指導(dǎo)下適時(shí)擴(kuò)展試運(yùn)行范圍，循序漸進(jìn)地連線組網(wǎng)。

其試運(yùn)行也將為我國(guó)無(wú)人機(jī)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)體系建設(shè)工作積累飛行數(shù)據(jù)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，并向國(guó)際輸出中國(guó)民航的無(wú)人機(jī)運(yùn)行樣板示范。

天眼查資料顯示，豐鳥(niǎo)科技于2017年成立，是順豐旗下大型無(wú)人機(jī)技術(shù)和服務(wù)提供商。旨在基于航空運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和能力，建立大型無(wú)人機(jī)運(yùn)行所需要的生態(tài)和能力，實(shí)現(xiàn)與順豐航空物流網(wǎng)絡(luò)干支對(duì)接，幫助順豐構(gòu)建三段式航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，完成對(duì)三線及以下城市的航空網(wǎng)絡(luò)覆蓋，以實(shí)現(xiàn)36小時(shí)快遞通達(dá)全國(guó)。

2021年3月，“豐鳥(niǎo)科技”宣布已完成A輪融資，由重慶兩江航投集團(tuán)和國(guó)投招商聯(lián)合投資。今年1月初，豐鳥(niǎo)科技與中國(guó)民用航空總局第二研究所在成都簽署合作備忘錄。雙方將就無(wú)人機(jī)空中交通管理、遠(yuǎn)程塔臺(tái)等領(lǐng)域的市場(chǎng)開(kāi)拓、系統(tǒng)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新等方面開(kāi)展深入合作。