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1、聯(lián)邦快遞CEO：將持續(xù)深耕中國市場

聯(lián)邦快遞總裁兼首席執(zhí)行官芮思博（Raj Subramaniam）于1月18日在紐約舉行的美國中國總商會（CGCC）晚宴上稱，將持續(xù)深耕中國市場。

他表示，自從1984年進入中國市場以來增長喜人，在中國已經(jīng)設(shè)立了102家分公司、100多個地面操作站，擁有近1.1萬名員工和近3000輛遞送車，每周運營超過300個國際航班， “中國的團隊成員也是創(chuàng)新的巨大源泉，支持著包括電動汽車、可再生能源設(shè)施和無紙化交付等重大技術(shù)革新”。

在談到和中國的淵源時，他提及，“在過去20年中，聯(lián)邦快遞已有幸通過10個不同的航班運輸了15只大熊貓�！�

席間，當(dāng)被問及聯(lián)邦快遞在跨境電商和可持續(xù)發(fā)展上的規(guī)劃時，聯(lián)邦快遞發(fā)言人表示，中國跨境電商市場迅猛發(fā)展，2023年進出口總值達到2.38萬億元人民幣，同比增長15.6%。預(yù)計未來五年，中國跨境電商將成為全球增長最快的行業(yè)之一。聯(lián)邦快遞正在通過優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施，提供高效的跨境電商物流解決方案。例如，推出越南至中國的新航線，啟動在廣州的運營中心建設(shè)等。

他同時表示，聯(lián)邦快遞也在響應(yīng)中國和世界的經(jīng)濟社會發(fā)展需求，致力于可持續(xù)發(fā)展，努力減少運輸和物流活動對環(huán)境和氣候的影響。聯(lián)邦快遞已經(jīng)設(shè)立了2040年實現(xiàn)碳中和目標(biāo)，也在積極推進車輛電氣化、可持續(xù)設(shè)施和無紙化運輸?shù)扰e措。聯(lián)邦快遞在中國市場的多個城市已經(jīng)部署了電動車輛，同時預(yù)計在2024財年底，聯(lián)邦快遞在中國近20%的車隊將使用電動車輛。

當(dāng)天的晚宴以“砥礪前行，共筑華章”為主題，包括布魯克林籃網(wǎng)隊母公司BSE Global CEO Sam Zussman、拉斯維加斯金沙集團CEO Robert Glen Goldstein在內(nèi)的400余位來自中美兩國企業(yè)家和各界嘉賓齊聚一堂，開展對話，共同探討中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系未來。

2、DHL供應(yīng)鏈日本區(qū)推出自動化包裝線

DHL供應(yīng)鏈日本分公司宣布在Baycrew的出境物流業(yè)務(wù)中部署自動化包裝線（Automated Packing Line簡稱APL)，以支持其加強電子商務(wù)業(yè)務(wù)的計劃。據(jù)了解，Baycrew’s是日本領(lǐng)先的服裝公司，為零售和電子商務(wù)提供廣泛的產(chǎn)品，DHL供應(yīng)鏈日本分公司自2016年7月以來一直在柏湘南物流中心從事其物流業(yè)務(wù)。

對此，DHL供應(yīng)鏈消費品與零售主管Abe Yutaka表示：“為了支持Baycrew發(fā)展電子商務(wù)業(yè)務(wù)的計劃，我們認(rèn)為必須提出一種創(chuàng)新的解決方案，在不增加運營足跡的情況下提高吞吐量，同時提高生產(chǎn)力。我們的解決方案設(shè)計和運營團隊首先分析了哪個流程是勞動密集型且適合自動化的。然后，他們認(rèn)為電子商務(wù)包裝流程是最合適的，并提出了自動化包裝線解決方案，以提高出庫能力并減少勞動力密集度�！�

據(jù)悉，自動包裝線將多設(shè)備與人工結(jié)合起來。當(dāng)每個元件達到其設(shè)計容量時，即可實現(xiàn)所需的包裝輸出。該解決方案不僅涉及自動化手動流程，還涉及在客戶的支持下簡化流程。此外，該解決方案已經(jīng)模塊化，允許進行一些手動打包以確保穩(wěn)定性和靈活性。

Baycrew’s執(zhí)行官Eiji Takano表示：“我相信物流自動化將提供必要的能力、性價比和服務(wù)水平來支持我們的發(fā)展。我們不想僅僅將一切機械化，而是在必要時利用手工工作，最大限度地提高性能并整合機器和人。這與我們‘所做的一切以人為本’的理念保持一致。此外，由于節(jié)省勞動力的解決方案不僅在物流領(lǐng)域，而且在所有行業(yè)都不可避免地需要，我希望這種自動化能夠成為一個榜樣，為服裝行業(yè)做出重大貢獻�！�

Baycrew供應(yīng)鏈部門總監(jiān)Hiroyuki Dobashi補充道：“技術(shù)和自動化的效率如何取決于人們�！薄拔蚁嘈�，釋放潛力的是‘人’和‘運營管理’的力量，而這正是DHL的強項。上線后我們已經(jīng)看到了產(chǎn)能和生產(chǎn)力的提升，對此我感到很興奮進一步的潛力。我希望通過我們的合作，DHL和Baycrew's能夠引領(lǐng)日本的服裝物流行業(yè)，以更高的服務(wù)水平向客戶交付產(chǎn)品。”

DHL供應(yīng)鏈日本和韓國首席執(zhí)行官Jér me Gillet表示：“DHL供應(yīng)鏈日本分公司不斷探索自動化解決方案和創(chuàng)新，重點是提高生產(chǎn)力、提高質(zhì)量和可擴展性，以支持客戶的發(fā)展�！保ㄒ陨蟻碓措娚虉螅�