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1．新疆郵政正式開(kāi)通“烏魯木齊-莫斯科”全貨機(jī)航線

近日，滿載104.13噸跨境電商及一般貿(mào)易貨物的新疆郵政全貨機(jī)從烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，4小時(shí)50分鐘后順利抵達(dá)莫斯科，這標(biāo)志著新疆郵政自主運(yùn)營(yíng)的“烏魯木齊—莫斯科”全貨機(jī)航線正式開(kāi)通。

值得關(guān)注的是，“烏魯木齊—莫斯科”全貨機(jī)航線也是繼今年6月“烏魯木齊—阿拉木圖”郵貨包機(jī)航線后，新疆郵政自行組織的俄羅斯路向航空貨運(yùn)專(zhuān)線，該航線采用安-124或伊爾-76全貨運(yùn)輸機(jī)執(zhí)飛，執(zhí)行計(jì)劃為每周一班，每班可搭載貨物110噸或40噸。

據(jù)悉，“烏魯木齊—莫斯科”全貨機(jī)航線的開(kāi)通，將進(jìn)一步拓寬郵政國(guó)際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)渠道，助推烏魯木齊綜合保稅區(qū)與機(jī)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，對(duì)疆內(nèi)企業(yè)開(kāi)展國(guó)際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)起到了重要支撐作用。

下一步，新疆郵政將持續(xù)整合航空、公路多種運(yùn)輸資源，同步提升倉(cāng)儲(chǔ)、物流、配送服務(wù)能力，為中亞、俄羅斯及歐洲路向國(guó)際郵件、跨境電商、一般貿(mào)易等不同申報(bào)方式的貨物，提供多環(huán)節(jié)配套服務(wù)和穩(wěn)定可靠的寄遞物流渠道。

值得一提的是，今年7月，新疆郵政國(guó)際國(guó)內(nèi)航空貨郵樞紐正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著新疆郵政陸航一體郵件處理中心全面運(yùn)行。該樞紐位于中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司烏魯木齊郵區(qū)中心，緊鄰烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是全國(guó)郵政唯一一個(gè)郵政生產(chǎn)場(chǎng)區(qū)與機(jī)坪緊密相連的航空貨郵樞紐，也是全國(guó)郵政唯一自主運(yùn)營(yíng)的貨郵交運(yùn)窗口。

在新疆郵政國(guó)際國(guó)內(nèi)航空貨郵樞紐，3.3萬(wàn)平方米的郵件處理中心配置了自動(dòng)矩陣+小件分揀機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了郵件在處理中心互轉(zhuǎn)，郵件處理能力大幅提升，日處理能力可達(dá)到70萬(wàn)袋件，，最高峰值可達(dá)120萬(wàn)袋件，大幅提升貨郵流轉(zhuǎn)效率和貨運(yùn)保障服務(wù)水平。

2．天津口岸今年已發(fā)運(yùn)500列中歐班列

2022年8月11日上午，一列滿載著機(jī)械設(shè)備和食品等日用品的中歐班列，從天津集裝箱中心站緩緩駛離，最終目的地為蒙古國(guó)烏蘭巴托。這標(biāo)志著今年以來(lái)天津口岸發(fā)運(yùn)的中歐班列突破500列，運(yùn)送集裝箱總量超50000標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增幅均超過(guò)79%，增幅居全國(guó)前列，創(chuàng)天津口岸歷史新高。

據(jù)了解，今年以來(lái)，天津新港海關(guān)立足天津港聯(lián)通內(nèi)外的區(qū)位特點(diǎn)，發(fā)揮海陸運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的樞紐優(yōu)勢(shì)，成立海鐵聯(lián)運(yùn)工作專(zhuān)班，完善進(jìn)出境口岸海關(guān)協(xié)同保障機(jī)制，通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)為中歐班列賦能加碼。

為提升海鐵聯(lián)運(yùn)班列的通關(guān)效率，天津新港海關(guān)依托“船邊直提”，對(duì)海鐵聯(lián)運(yùn)的過(guò)境貨物實(shí)施“港場(chǎng)直通”物流模式改革，貨物進(jìn)境卸船后直接轉(zhuǎn)運(yùn)至鐵路堆場(chǎng)等待裝車(chē)發(fā)運(yùn)，貨物自卸船至運(yùn)達(dá)鐵路堆場(chǎng)時(shí)間由2-3天壓縮至3小時(shí)以內(nèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，該關(guān)共監(jiān)管海鐵聯(lián)運(yùn)班列473列，占中歐班列總發(fā)運(yùn)量的95%。

此外，天津新港海關(guān)還與鐵路、港口等部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)配合，采取“多點(diǎn)作業(yè)、快速驗(yàn)放”方案，提供多個(gè)作業(yè)場(chǎng)站、場(chǎng)地鐵路發(fā)運(yùn)服務(wù)，推動(dòng)企業(yè)運(yùn)力提升。實(shí)時(shí)掌握中歐班列發(fā)運(yùn)計(jì)劃，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)貨物抵港、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)離情況，引導(dǎo)企業(yè)采取提前申報(bào)、船邊直提等通關(guān)便利措施，加速中歐班列貨物流轉(zhuǎn)。

另?yè)?jù)北京鐵路局天津集裝箱中心站張金超總經(jīng)理介紹，截至目前，中心站中歐班列開(kāi)行同比數(shù)量增加80%，在天津港區(qū)中歐班列開(kāi)行數(shù)量達(dá)到日均三列。

值得一提的是，此前，中國(guó)鐵路官微發(fā)布消息稱，今年1至7月份，中歐班列累計(jì)開(kāi)行8990列、發(fā)送貨物86.9萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)3%、4%。其中，7月份，中歐班列開(kāi)行1517列、發(fā)送貨物14.9萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)11%、12%，均創(chuàng)歷史新高。