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1．極兔國(guó)際巴西（普貨/帶電）小包專線正式上線

2022年8月4日，極兔國(guó)際官方發(fā)布消息稱，極兔國(guó)際巴西（普貨/帶電）小包專線現(xiàn)已正式上線。該航班干線運(yùn)輸采用5Y，ET，DT直飛航班資源，每周6班，岸價(jià)小于50免征進(jìn)口關(guān)稅與流通稅。巴西郵局轉(zhuǎn)運(yùn)及派送覆蓋巴西全境，時(shí)效10-20天妥投。

據(jù)了解，除上述航線外，7月下旬，極兔國(guó)際深圳（SZX）--吉隆坡（KUL）吉隆坡增班包機(jī)航班也成功首航。該機(jī)型為B737-300F，截至當(dāng)時(shí)，極兔國(guó)際吉隆坡包機(jī)航班每周可執(zhí)飛6班。其中，D2 B737-800F班期：D2；N7 B737-300F班期：D3/4/5/6/7。

官網(wǎng)信息顯示，J&T極兔速遞是一家全球綜合物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，快遞業(yè)務(wù)在全球規(guī)模最大及增長(zhǎng)最快的東南亞和中國(guó)市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。公司創(chuàng)立于2015年，快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋印度尼西亞、越南、馬來(lái)西亞、菲律賓、泰國(guó)、柬埔寨、新加坡、中國(guó)、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、墨西哥、巴西、埃及共13個(gè)國(guó)家。

值得一提的是，日前，極兔官方今日發(fā)布消息稱，為適應(yīng)市場(chǎng)和公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，自2022年7月18日起，“極兔國(guó)際物流有限公司上海第一分公司”更名為“極兔國(guó)際物流有限公司上海分公司”。該公司所有對(duì)內(nèi)及對(duì)外文件、資料、開(kāi)具發(fā)票、賬號(hào)及稅號(hào)等將逐步變更為新公司名稱。公司更名后，業(yè)務(wù)主體和法律關(guān)系不變，原簽訂的生效中合同繼續(xù)有效，原有的業(yè)務(wù)關(guān)系和服務(wù)承諾保持不變。

2．菜鳥以色列分撥中心及海外倉(cāng)正式啟用

近日，菜鳥正式啟用位于以色列的分撥中心及海外倉(cāng)。據(jù)悉，以色列分撥中心是菜鳥中東地區(qū)首個(gè)分撥中心，也是菜鳥全球布局并啟用的第十個(gè)分撥中心。

菜鳥以色列分撥中心配置了多臺(tái)一分多式智能分揀設(shè)備，并采用了自研的海外分撥系統(tǒng)(GXMS)。結(jié)合分撥中心及地址解析等數(shù)智物流技術(shù)，菜鳥對(duì)配送鏈路做了進(jìn)一步優(yōu)化：當(dāng)海外消費(fèi)者選擇自提服務(wù)時(shí)，包裹僅需經(jīng)過(guò)1次分撥就能直接進(jìn)入末端配送環(huán)節(jié)，提高分撥配送效率，預(yù)計(jì)該線路末端配送時(shí)效優(yōu)化約25%，全鏈路近10%。目前，跨境包裹最快12天送達(dá)消費(fèi)者，時(shí)效還將進(jìn)一步提升。

此外，菜鳥首個(gè)以色列海外倉(cāng)也正式投入使用，該海外倉(cāng)由菜鳥與U-SPEED（優(yōu)時(shí)派）聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，可為不同跨境出口電商平臺(tái)商家和獨(dú)立站商家提供倉(cāng)配服務(wù)，預(yù)計(jì)全鏈路物流成本下降約10%。倉(cāng)內(nèi)配有智能物流設(shè)備，能提供倉(cāng)配一體化的服務(wù)，消費(fèi)者下單后最快3日內(nèi)可送達(dá)。

同時(shí)，菜鳥聯(lián)手速賣通為商家提供商品X日達(dá)打標(biāo)、物流免責(zé)保護(hù)、賠付保障等服務(wù)，并通過(guò)OMS（智能訂單管理系統(tǒng)）及WMS（倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)）系統(tǒng)等數(shù)智物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)品類、庫(kù)存、配送等各項(xiàng)數(shù)據(jù)的可視可控，為商家提供有據(jù)可依的銷售預(yù)測(cè)，減少資金及庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。

菜鳥國(guó)際出口物流事業(yè)部總經(jīng)理劉歆楊表示，“疫情之下，中國(guó)供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)更加明顯，且無(wú)論傳統(tǒng)工廠、貿(mào)易企業(yè)，或是新銳出海品牌，都在通過(guò)跨境電商觸達(dá)海外消費(fèi)者，品牌化發(fā)展趨勢(shì)也越發(fā)明顯。國(guó)貨出海浪潮方興未艾，從制造業(yè)出海向品牌出海進(jìn)化，對(duì)精細(xì)化與數(shù)智化物流能力的要求進(jìn)一步提高，也對(duì)跨境物流及供應(yīng)鏈服務(wù)提出更高要求�！眲㈧�楊提到，菜鳥將持續(xù)進(jìn)行全球物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，升級(jí)國(guó)際物流“端到端”的履約服務(wù)，助力出海品牌實(shí)現(xiàn)“貨通全球，跨境無(wú)憂”。