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110萬標準箱貨運往美國無法卸貨? 阿富汗經(jīng)濟面臨分崩離析的局面

文章來源:四方網(wǎng)絡(luò)    作者:4PNT    發(fā)布時間:2021-10-13


駝鈴云今日說電商,前段時間,海運價格暴跌,讓相關(guān)行業(yè)人員都感到唏噓。最近,據(jù)Marine Exchange of Southern California(南加州海事交易所)近期數(shù)據(jù)顯示,這些港口停泊著144艘船,66艘停泊在海岸外或漂浮區(qū)域。全球疫情爆發(fā)前,平均只有0~1艘船在這些港口等待靠岸,眼下,這些船幾周后才能卸貨。據(jù)悉,加州港口處理著美國近一半的進口貨物,供應(yīng)鏈混亂已經(jīng)引發(fā)全美范圍內(nèi)供應(yīng)短缺和價格上漲。廢話不多說,一起來了解今日駝鈴云給大家?guī)淼男沦Y訊吧~

1.【歐盟新的出口管制條例生效】根據(jù)歐盟官網(wǎng)發(fā)布消息,歐盟新的出口管制條例生效,旨在加強對兩用貨物貿(mào)易,即民用貨物和可能用于軍事或安全目的的技術(shù)的管制,以強化其應(yīng)對新安全風險和新興技術(shù)的能力。

2.【印度嚴重缺煤燃料短缺 首都恐斷電】據(jù)外媒報道,近來,印度嚴重缺煤燃料短缺而面臨著電力危機,首都恐遭遇斷電。針對這一情況,印度煤炭部10日發(fā)表聲明稱,該國有充足的煤炭庫存滿足電力部門的需求。據(jù)聯(lián)合早報報道,印度135家燃煤電廠中超過一半的燃料庫存不足三天,而印度約70%的電力供應(yīng)來自這些電廠。印度中央電網(wǎng)監(jiān)管機構(gòu)的每日負荷調(diào)度的分析數(shù)據(jù)也顯示,印度僅10月份前7天的電力供應(yīng)缺口,就相當于印度全年總?cè)笨诘?1.2%。

3.【阿富汗經(jīng)濟面臨分崩離析的局面】古特雷斯在11日召開的記者會上說,聯(lián)合國正在積極向阿富汗人提供人道援助。但與此同時,國際社會應(yīng)該立即采取行動,以避免阿富汗經(jīng)濟崩潰。阿富汗經(jīng)濟過去20年來一直靠外國援助支撐。由于海外資產(chǎn)被凍結(jié)、國際發(fā)展援助中斷,目前阿富汗經(jīng)濟面臨分崩離析的局面。古特雷斯呼吁國際社會立即采取行動,向阿富汗經(jīng)濟注入流動性。他說,現(xiàn)在是關(guān)乎成敗的關(guān)鍵時刻,如果不立即采取行動,阿富汗乃至整個世界都將付出沉重代價。向阿富汗經(jīng)濟注入流動性應(yīng)與是否承認塔利班政權(quán)等問題區(qū)分開來。國際社會應(yīng)尋求在遵守國際法和其他原則的前提下向阿富汗經(jīng)濟注入流動性。

4.【未來5年,全球包裹量可能會達到2660億件】9月末有數(shù)據(jù)公司發(fā)布了最新的包裹運輸指數(shù)(Parcel Shipping Index),對全球約13個主要包裹市場的2020年數(shù)據(jù)進行了采集與分析。主要統(tǒng)計范圍包括B2B、B2C、C2B、C端的重量不超過31.5公斤的包裹。13個國家包括中國、美國、加拿大、巴西、德國、英國、法國、意大利、挪威、瑞典、日本、澳大利亞和印度。2020年全球包裹量達到1312億件,相當于每秒鐘遞送4160件包裹,同比增長27%,平均每人產(chǎn)生34件包裹。必能寶預(yù)計,到2026年,全球包裹量有望超2320億件,甚至達到3030億件。按年復(fù)合增長率11%算,接下來5年的包裹量翻番,最可能會達到2660億件。

5.【沃爾瑪公司有110萬標準箱貨運往美國但無法卸貨?】近日有消息稱,沃爾瑪公司有110萬標準箱貨運往美國但無法卸貨,可以預(yù)見的是這個現(xiàn)象絕非個例,目前幾乎所有涉及海運的零售商均處于同樣的狀態(tài),并且無法很快得以解決。

6.【今年該港口將運送約兩千萬個集裝箱】外媒消息,長灘港執(zhí)行董事馬里奧·科爾德羅警告稱,南加州的歷史性積壓導(dǎo)致供應(yīng)鏈和航運業(yè)陷入危機。他稱,今年該港口將運送約兩千萬個集裝箱,比以往任何時候都多。前不久,洛杉磯港和長灘港口的船舶數(shù)量以及等待靠岸的貨船數(shù)量均破多項記錄。之后雖然船只數(shù)量略有降勢,但港口依然呈現(xiàn)擁擠。據(jù)Marine Exchange of Southern California(南加州海事交易所)近期數(shù)據(jù)顯示,這些港口停泊著144艘船,66艘停泊在海岸外或漂浮區(qū)域。全球疫情爆發(fā)前,平均只有0~1艘船在這些港口等待靠岸,眼下,這些船幾周后才能卸貨。據(jù)悉,加州港口處理著美國近一半的進口貨物,供應(yīng)鏈混亂已經(jīng)引發(fā)全美范圍內(nèi)供應(yīng)短缺和價格上漲。分析認為,由于需求在2022年年底之前不會減弱,新冠疫情影響加上節(jié)日需求以及庫存補給等等將繼續(xù)施壓全球供應(yīng)鏈。

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