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　　7月12日，馬來西亞東海岸鐵路項目 (以下簡稱 “馬東鐵項目” ) 云頂隧道貫通儀式在馬來西亞彭亨州文冬縣舉行。該項目是中馬兩國共建“一帶一路”的旗艦項目，至此，項目全線41座隧道實現(xiàn)全面貫通。

　　馬來西亞交通部部長陸兆福、中國駐馬來西亞大使館經(jīng)商處公參孫淑強出席活動并致辭。

　　云頂隧道位于蒂迪旺沙山脈，全長16.39公里，最大深埋超過750米，是馬東鐵項目的關鍵控制性工程，建成后將成為東南亞第一長隧。

　　中交項目建設團隊在施工過程中采用自主研發(fā)的“云頂一號”和“云頂二號”硬巖掘進機（TBM），結(jié)合鉆爆法，攻克了長大隧道傳統(tǒng)施工瓶頸，最大限度減少施工活動對山體環(huán)境的影響，牢牢守護馬來西亞的青山綠水。

　　陸兆福在致辭中表示，馬東鐵項目遵循馬來西亞政府強調(diào)可持續(xù)和平衡發(fā)展的原則，優(yōu)化項目隧道路線，減少對生態(tài)系統(tǒng)和自然棲息地的影響，實現(xiàn)發(fā)展與自然保護并駕齊驅(qū)。馬來西亞交通部對云頂隧道施工成果表示滿意。馬東鐵項目被譽為重塑馬來半島交通與物流格局的“變革者”，建成后必將促進馬來西亞國際貿(mào)易，極大補充“公路轉(zhuǎn)鐵路”計劃，成為馬來西亞半島鐵路連接的骨干。

　　孫淑強感謝馬來西亞政府及社會各界對項目建設的大力支持，并向全體工程建設者表達敬意。他表示，近期，中國國家主席習近平、國務院總理李強先后到訪馬來西亞，兩國政府發(fā)表了關于構建高水平戰(zhàn)略性中馬命運共同體的聯(lián)合聲明，雙方一致同意扎實推進馬東鐵項目建設，做強中馬命運共同體的經(jīng)濟增長引擎。云頂隧道的建設是馬東鐵項目建設的縮影，該項目作為區(qū)域互聯(lián)互通的關鍵一環(huán)，為深化中國—東盟合作開辟新空間。

　　儀式上，《馬來西亞紀錄大全》代表向馬東鐵項目業(yè)主代表頒發(fā)了認證證書，以表彰馬東鐵項目在隧道建設方面創(chuàng)下的重要紀錄。該隧道以馬來西亞最長鐵路隧道和最高覆蓋層鐵路隧道創(chuàng)下《馬來西亞紀錄大全》的2項全國紀錄。

　　馬東鐵項目是中馬兩國共建“一帶一路”的旗艦項目。項目線路全長約640公里，計劃于2026年底竣工。線路起點為吉蘭丹州的哥打巴魯，終點為雪蘭莪州的巴生港，將穿過吉蘭丹州，登嘉樓州，彭亨州，森美蘭州，雪蘭莪州以及布城聯(lián)邦直轄區(qū)，在布城中央車站交匯，方便乘客前往吉隆坡國際機場或東海岸各地。

　　東鐵項目將成為東西海岸之間的主要交通干線，為社會大眾提供舒適而便捷的出行和貨運方式，促進鐵路沿線商業(yè)、物流、貿(mào)易和旅游業(yè)的發(fā)展，改善民生，促進區(qū)域發(fā)展以及提升當?shù)禺a(chǎn)業(yè)的競爭力。