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　　伊犁新聞網(wǎng)訊（記者韓莎莎 通訊員鄭浩）11月6日16時(shí)，在霍爾果斯國際邊境合作中心海關(guān)的監(jiān)管下，一列編組12節(jié)70噸位規(guī)格的哈方鐵路敞車滿載寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司出口的720噸鋼材，在霍爾果斯綜合保稅區(qū)鐵路專用線鳴笛啟程，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸出境，前往哈薩克斯坦等中亞國家。

　　該批出口鋼材是以汽車運(yùn)輸方式載運(yùn)進(jìn)入霍爾果斯綜保區(qū)，再利用鐵路專用線進(jìn)行保稅存儲(chǔ)和換裝后通過鐵路車皮計(jì)劃出口。此次鋼材首發(fā)班列的順利開行，標(biāo)志著霍爾果斯綜保區(qū)出口業(yè)務(wù)又多了一種全新的運(yùn)輸模式，即綜保區(qū)“公鐵聯(lián)運(yùn)”新模式。

　　目前，霍爾果斯綜合保稅區(qū)鐵路專用線共有6條，其中準(zhǔn)軌專用線3條，寬軌專用線3條，寬軌可直通哈薩克斯坦境內(nèi)。

　　寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵國際貿(mào)易股份有限公司營銷服務(wù)經(jīng)理張春建介紹：“截至今年10月，新疆八一鋼鐵公司鋼材出口任務(wù)因鐵路國聯(lián)運(yùn)輸計(jì)劃批復(fù)數(shù)量有限仍未達(dá)標(biāo)，同時(shí)由于哈薩克斯坦（阿騰科里站）鐵路換裝能力不足，造成出口鋼材在口岸滯留時(shí)間較長，無法及時(shí)發(fā)運(yùn)至目的地。如今利用霍爾果斯綜保區(qū)鐵路專用線存儲(chǔ)換裝后，經(jīng)霍爾果斯口岸出境可直接發(fā)運(yùn)至目的地國家，解決了在對(duì)方口岸因換裝能力不足導(dǎo)致的滯留和擁堵問題，整體運(yùn)輸時(shí)間縮短15天左右。八一鋼鐵集團(tuán)預(yù)計(jì)在明年通過霍爾果斯綜保區(qū)鐵路專用線發(fā)運(yùn)出口鋼材30萬噸�！�

　　為確保此次出口鋼材班列順利開行，霍爾果斯國際邊境合作中心海關(guān)充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，積極對(duì)接綜保區(qū)管理委員會(huì)及鐵路運(yùn)營單位，同時(shí)就首票鐵路專用線出口貨物通關(guān)和監(jiān)管流程深入分析和梳理，對(duì)經(jīng)營單位及報(bào)關(guān)企業(yè)從國內(nèi)物流運(yùn)輸?shù)缴陥?bào)，再到進(jìn)出綜保區(qū)通關(guān)等多方面、多環(huán)節(jié)進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

　　霍爾果斯國際邊境合作中心海關(guān)黨委委員、副關(guān)長賈爾肯·達(dá)吾來提表示：“合作中心海關(guān)為推動(dòng)霍爾果斯綜保區(qū)與口岸聯(lián)動(dòng)發(fā)展，全力打造‘自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)+綜合保稅區(qū)’疊加發(fā)展格局，利用綜保區(qū)鐵路專用線推出‘綜保區(qū)公鐵聯(lián)運(yùn)’出口新模式，八一鋼鐵集團(tuán)鋼材年出口計(jì)劃預(yù)計(jì)將為霍爾果斯綜保區(qū)增加出口貿(mào)易額20億元�！�