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海外倉是指建立在海外的倉儲設(shè)施。跨境電商企業(yè)按照一般貿(mào)易方式，將商品批量出口到境外倉庫，電商平臺完成銷售后，再將商品送達境外的消費者。目前，我國海外倉建設(shè)正加快推進，那么，海外倉模式有哪些好處呢？未來如何更進一步助力跨境電商發(fā)展呢？

在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中，海外倉已成為跨境電商發(fā)展不可缺少的重要環(huán)節(jié)和重要平臺，國內(nèi)企業(yè)將商品通過大宗運輸?shù)男问?/span>批量運往目標市場國家，在當?shù)亟�立倉庫、儲存商品，然后再根據(jù)當?shù)氐匿N售訂單，第一時間作出響應(yīng)，及時從當?shù)貍}庫直接進行分揀、包裝和配送，能夠有效提升物流效率并降低綜合運營成本。

近年來，海外倉作為穩(wěn)外貿(mào)的重要舉措之一，得到國家大力支持。2020年7月，海關(guān)總署開展跨境電商對企業(yè)（B2B）出口試點，增列了跨境電商B2B直接出口9710監(jiān)管模式，以及跨境電商出口海外倉9810監(jiān)管模式，從而使海外倉出口有了專用通道。而今年海關(guān)總署2021年第47號公告稱，自2021年7月1日起，在現(xiàn)有試點海關(guān)基礎(chǔ)上，在全國海關(guān)復(fù)制推廣跨境電商B2B出口監(jiān)管試點。

海關(guān)總署統(tǒng)計分析司司長李魁文表示，作為新興貿(mào)易業(yè)態(tài)，跨境電商憑借其線上交易、非接觸式交貨、交易鏈條短等優(yōu)勢逆風(fēng)上揚，為外貿(mào)企業(yè)應(yīng)對疫情沖擊發(fā)揮了積極作用。疫情期間，跨境電商進出口貿(mào)易額不降反升，成為穩(wěn)外貿(mào)的重要力量。海外倉自誕生開始，就不單單是在海外建倉庫，它更是一種對現(xiàn)有跨境物流運輸方案的優(yōu)化與整合。2020年前三季度，我國通過海關(guān)跨境電商管理平臺進出口1873.9億元，同比增長52.8%；全年驗放進出口清單24.5億票，同比增長63.3%。

疫情令全球消費者對線上購物的依賴增加，跨境電商迎來發(fā)展新機遇，企業(yè)正不斷擴大全球海外倉布局，滿足出口企業(yè)需要。我國國際經(jīng)濟交流中心經(jīng)濟研究部副部長劉向東說：“為降低因疫情帶來的跨境物流特別是冷鏈物流的風(fēng)險，建設(shè)海外倉是確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通和實現(xiàn)供需有效適配的重要舉措。目前，很多中國企業(yè)借助跨境電商渠道積極出海布局海外倉，有助于穩(wěn)定出口和外貿(mào)，確保供應(yīng)鏈暢通，助推海外市場布局。”

2020年，RCEP的簽署對跨境電商發(fā)展和海外倉建設(shè)來說都是新的歷史性機遇。劉向東指出，RCEP包含了削減關(guān)稅等有助于提高中小企業(yè)出口競爭力、促進生產(chǎn)要素區(qū)域內(nèi)自由流動等內(nèi)容，為跨境電商企業(yè)開展海外倉建設(shè)提供了便利。無紙化貿(mào)易、電子認證和簽名有效性等規(guī)則，有利于海外倉智能化建設(shè)，同時提高跨境物流的時效性和配送準點率。此外，對于數(shù)據(jù)跨境流動和存儲，RCEP也作出相應(yīng)規(guī)定，可以有效防范跨境電商運營中的相關(guān)風(fēng)險。

在縮短物流時間、助力跨境電商賣家搶占先機等方面，海外倉優(yōu)勢明顯。但同時，海外倉建設(shè)面臨著地緣政治、法律、市場等方面合作的風(fēng)險，也存在基礎(chǔ)建設(shè)薄弱、建設(shè)成本高、運力“抗壓能力”不足等短板。劉向東建議，對于海外投資經(jīng)營風(fēng)險，今后要深化國際合作，支持企業(yè)利用我國簽訂的自由貿(mào)易協(xié)定或投資協(xié)定規(guī)則，積極與當?shù)厣鐓^(qū)搞好關(guān)系，履行好社會責(zé)任，切實推進海外倉實現(xiàn)本土化運營。

另外，對融資成本問題，要充分利用出口信貸等政策措施，創(chuàng)新跨境電商的商業(yè)模式，因地制宜開展自建、合資、租賃等多種方式建設(shè)海外倉，盡可能規(guī)避各種境外投資經(jīng)營風(fēng)險，切實提高投資建設(shè)海外倉的安全性和經(jīng)濟性；對跨境物流整合問題，要積極利用雙邊或多邊政策，推進跨境通關(guān)便利化，優(yōu)化海外倉點布局，豐富海外倉功能，以及加快探索各具特色的供應(yīng)鏈優(yōu)化整合路徑。