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在跨境電商的鏈條中，海外倉(cāng)憑借縮短配送時(shí)長(zhǎng)、實(shí)現(xiàn)包裹全程跟蹤、擴(kuò)大了運(yùn)輸品類(lèi)等優(yōu)勢(shì)，被認(rèn)為是解決跨境物流痛點(diǎn)的一劑“良藥”，并躍升為賣(mài)家心目中的核心基礎(chǔ)設(shè)施。

據(jù)樂(lè)歌海外倉(cāng)招商總監(jiān)季曉峰介紹，樂(lè)歌于早期自建海外倉(cāng)，目前已在全球布局了20多個(gè)公共海外倉(cāng)，在美國(guó)已經(jīng)擁有13萬(wàn)平米的倉(cāng)庫(kù)，并且未來(lái)還會(huì)繼續(xù)在美國(guó)、歐洲、日本開(kāi)設(shè)新的海外倉(cāng)。并且在2020年6月起便開(kāi)始對(duì)外招商，實(shí)施了“共享海外倉(cāng)”的業(yè)務(wù)模式，逐步向?qū)幉�、浙江、華東至全國(guó)的中小外貿(mào)企業(yè)提供包括海外倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送、售后服務(wù)、SaaS模式信息服務(wù)等全流程的服務(wù)項(xiàng)目。

關(guān)于SaaS模式信息服務(wù)可使用四方網(wǎng)絡(luò)海外倉(cāng)倉(cāng)配物流管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)為海外倉(cāng)的倉(cāng)儲(chǔ)與配送物流運(yùn)營(yíng)管理提供的全面信息化解決方案，可以幫助各種業(yè)務(wù)模式的海外倉(cāng)經(jīng)營(yíng)者實(shí)現(xiàn)高效而精細(xì)化的物流運(yùn)營(yíng)管理，并實(shí)現(xiàn)與電子商務(wù)平臺(tái)與海外本地物流服務(wù)渠道之間信息的互聯(lián)互通。

海外倉(cāng)作為一個(gè)在規(guī)模、成本和效率之間尋求最優(yōu)配置的商業(yè)模式，只有形成了足夠大的規(guī)模才可以降低操作成本。樂(lè)歌本身的自營(yíng)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)貨量足夠，得以支撐海外倉(cāng)的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。而通過(guò)開(kāi)放海外倉(cāng)給更多的跨境賣(mài)家，在增加自身盈利模式的多樣性的同時(shí)，也是通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低操作成本，從而獲取質(zhì)量更高、價(jià)格更低的跨境物流服務(wù)。

賣(mài)家找海外倉(cāng)合作，出發(fā)點(diǎn)就是降本增效，如果出現(xiàn)商品滯銷(xiāo)要銷(xiāo)毀或者轉(zhuǎn)倉(cāng)，合作自然大打折扣。疫情后在美國(guó)、英國(guó)等地區(qū)的海外倉(cāng)交易量上升明顯，但同時(shí)也存在著勞動(dòng)力不足、部分物流企業(yè)面臨資金壓力、貨物運(yùn)力下降的困局。

另外，不斷有熱錢(qián)涌入的海外倉(cāng)行業(yè)，大河水漲小河滿。在行業(yè)迅速發(fā)展壯大的同時(shí)，由于尚未有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袠I(yè)規(guī)范和條律，諸多大大小小的第三方海外倉(cāng)的入局，也讓整個(gè)行業(yè)變得更加“魚(yú)龍混雜”，甚至有一些第三方海外倉(cāng)存在信譽(yù)和服務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。

好的海外倉(cāng)一倉(cāng)難求�，F(xiàn)在的市場(chǎng)比2019年還要混亂很多，有些新開(kāi)賬號(hào)的倉(cāng)庫(kù)，可能快遞價(jià)格都很差，服務(wù)也保證不了，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨品的動(dòng)銷(xiāo)很差，發(fā)不出貨。

值得注意的是，想要入局海外倉(cāng)的賣(mài)家，并不是所有的商品都適合使用海外倉(cāng)，相比之下，周轉(zhuǎn)率高的商品更有投入的必要。對(duì)暢銷(xiāo)品來(lái)說(shuō)，賣(mài)家可以通過(guò)海外倉(cāng)更快速地處理訂單，及時(shí)回籠資金，但對(duì)于滯銷(xiāo)品，存在壓貨的風(fēng)險(xiǎn)，占用資金的同時(shí)還產(chǎn)生額外的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。