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在尋找快速履單方式的企業(yè)面臨著運(yùn)輸集裝箱短缺的問題，從而導(dǎo)致高昂的交付成本和時(shí)間成本。而且在全球運(yùn)輸集裝箱短缺，國際運(yùn)費(fèi)飆漲的情況下，海外倉的優(yōu)勢凸顯。跨境賣家的策略是以客戶下單集中區(qū)域?yàn)橹行模�在附近找�?/span>合適的海外倉并提前備好庫存，以便消費(fèi)者能夠在短時(shí)間內(nèi)快速獲得自己的訂單。

對于商家來說，選擇海外倉也會(huì)有諸多難點(diǎn)，比如附加費(fèi)高昂、爆倉等情況，而且對于大件賣家來說還有大件貨庫存需求量大，以及運(yùn)力需求高等特點(diǎn)，那么對于大件賣家來說，如何選擇合適的海外倉呢？

如果做大件產(chǎn)品的話必須要選擇專業(yè)的大件海外倉，因?yàn)榇蠹�海外倉有運(yùn)力保障，而且在附加費(fèi)上也相對低一些。作為大件商品的電商賣家，所需付出的三個(gè)成本，即產(chǎn)品成本、物流成本和流量成本。尤其是在物流成本上，最大的難點(diǎn)就是頭程物流成本以及海外倉的物流成本。

除了考慮頭程物流成本外，還要考慮尾程費(fèi)用，比如，一個(gè)做家具產(chǎn)品的商家，如果洛杉磯發(fā)洛杉磯，可能只要12美金的費(fèi)用；如果洛杉磯發(fā)到紐約，要橫跨整個(gè)美國，費(fèi)用要高3倍以上，將達(dá)到40美金，這對任何一個(gè)產(chǎn)品來說這30美金的利潤空間是很難做出來的，所以為了降低風(fēng)險(xiǎn)，做大件產(chǎn)品以及其它賣家也一定要多倉布局。

還有一個(gè)值得關(guān)注的問題，就是商品退貨的問題，特別是大件商品的賣家。舉個(gè)簡單的例子，像辦公椅子，采購成本是40美元，頭程海運(yùn)20美元，但如果到客戶那邊被退回來，需要商家支付30美金快遞費(fèi)才能退到倉庫，然后倉庫還要收10幾美金才能處理意見貨。因此退貨的成本可能接近50美金了，同時(shí)退回來的貨，又不能以全新的價(jià)格再次出售，因?yàn)榭赡艹袚?dān)被投訴的風(fēng)險(xiǎn)。

因此很多賣家面臨退貨的時(shí)候，要么是補(bǔ)償客戶金額，要么貨物直接不要了。這樣的兩種處理方法，對于有些產(chǎn)品適用，但是對于大件商品來說，商家所需要承擔(dān)的損耗可能難以承擔(dān)，比如跑步機(jī)這樣的大件產(chǎn)品，整體成本就非常高，這樣的處理方式就不太適合。因此像這樣的高成本大件貨產(chǎn)品一定要在做產(chǎn)品的時(shí)候，先在美國找好合作的退貨處理點(diǎn)，方便后期做售后處理。

另外，布局海外倉除了可以解決物流成本外，還能幫助商家解決物流時(shí)效的問題。比如，正常來說，從國內(nèi)發(fā)到美東需要的時(shí)效是5個(gè)工作日左右，但如果說產(chǎn)品提前發(fā)到海外倉，分成三個(gè)區(qū)域儲存的話，90%的訂單基本上能夠實(shí)現(xiàn)2日達(dá)。這樣的時(shí)效對于消費(fèi)者來說體驗(yàn)會(huì)非常好，而且貨物破損率也會(huì)降低，從而售后代價(jià)也就越低。

以上就是關(guān)于跨境電商賣家為什么要選擇海外倉，以及大件賣家如何選擇合適的海外倉的分享，希望對跨境賣家能有所幫助。當(dāng)然，我們在選擇海外倉時(shí)，除了選擇合適的位置外，還要選擇配套有海外倉倉配管理系統(tǒng)的海外倉服務(wù)商，這樣才能實(shí)現(xiàn)信息互通，遠(yuǎn)程管理。