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海外倉作為跨境電商發(fā)展的重要基礎(chǔ)物流配套設(shè)施，目前在歐美以及一些新興市場國家都出現(xiàn)了一批由中國企業(yè)建造的海外倉。海外倉已經(jīng)成為一大重要的物流方式，更是成為了跨境電商賣家的標(biāo)配。許多跨境電商大賣家都選擇海外倉，賣家根據(jù)買家的需要及地址，第一時(shí)間做出響應(yīng)，及時(shí)從當(dāng)?shù)氐膫}庫進(jìn)行分揀、包裝、配送，并且配合當(dāng)?shù)匚锪髑闆r，降低物流的配送時(shí)間，盡快將商品送到買家手里，提升客戶的購物體驗(yàn)。

但是，海外倉在本土運(yùn)作方面會(huì)遇到不少的挑戰(zhàn)和難題，比如用工難的問題。在歐美、日本等發(fā)達(dá)國家，隨便一個(gè)倉庫人員的薪水基本上都要2000-3000美金/月，甚至更多。而且國外的勞動(dòng)法規(guī)以及生活觀念和國內(nèi)差異較大，很多本土員工基本上都沒有加班的意識(shí)和習(xí)慣。雖然不少海外倉企業(yè)招聘的人員中很大一部分比例是華人或者外勞，但由于語言文化和用工環(huán)境的差異，用工難問題依然突出。

除了用工難外，海外倉在運(yùn)營和管理方面也會(huì)遇到不少難題，比如：

(1) 國內(nèi)外倉庫多、分布廣，系統(tǒng)不支持統(tǒng)一管理；

(2) 倉庫無規(guī)劃，管理不到位，揀貨效率低，易錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)；

(3) 人員分工不明晰，掃描退件操作困難；

(4) 實(shí)時(shí)性強(qiáng)，訂單準(zhǔn)確性和發(fā)貨速度達(dá)不到要求；

(5) 倉庫面積有限，庫存周轉(zhuǎn)低，滯貨客戶多，庫存積壓嚴(yán)重；

(6) 亞馬遜退換貨頻繁且無規(guī)律性，換標(biāo)流程效率低；

(7) 多倉，多渠道，客戶無從選擇最快、最優(yōu)的倉庫和渠道；

(8) 報(bào)表及財(cái)務(wù)管理難，無自動(dòng)化報(bào)表，人工成本高。

以上就是海外倉運(yùn)營和管理遇到的問題。而且海外倉之間的發(fā)展差距懸殊巨大，不少海外倉在系統(tǒng)軟件和倉儲(chǔ)自動(dòng)化方面還停留在比較初級(jí)的作坊式發(fā)展階段，屬于典型的勞動(dòng)密集型作業(yè)，不僅成本高，而且效率低。為了滿足海外倉倉儲(chǔ)管理的需求，企業(yè)需要配套專業(yè)的海外倉管理系統(tǒng)才能解決跨境物流的運(yùn)營管理問題。

比如4PNT四方網(wǎng)絡(luò)的海外倉倉配管理系統(tǒng)解決方案支持多電商賣家、多店鋪、多倉庫管理；支持流程化作業(yè)和自動(dòng)糾錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)倉庫規(guī)范運(yùn)營；可支持實(shí)時(shí)掌握庫存動(dòng)態(tài)，及時(shí)響應(yīng)補(bǔ)貨需求；系統(tǒng)還可靈活定義計(jì)費(fèi)方案，滿足多樣化的個(gè)性計(jì)費(fèi)與核算需要等。企業(yè)有了這樣的成熟海外倉系統(tǒng)，可以讓海外倉倉儲(chǔ)管理變得更加簡單、高效。