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一名海外車主在亞馬遜下單后不久，一件緊缺配件立即從凌越在北美的自建海外倉發(fā)貨，幫助車主快速解決了問題。

常州凌越九成以上的訂單來自跨境電商平臺(tái)，公司主營汽配碰撞件、特種車配件等產(chǎn)品。在創(chuàng)始人劉兵看來，自建海外倉是公司拓展市場(chǎng)的必經(jīng)之路。“當(dāng)前全球車型五花八門，零件千差萬別，維修店很難全部配齊，而汽車維修時(shí)效性要求高，這就要求賣家在當(dāng)?shù)睾Ｍ鈧}備貨�！彼�說�！翱缇畴娚�+海外倉”成為送產(chǎn)業(yè)出海的“東風(fēng)”。

目前，常州凌越已經(jīng)建設(shè)了4個(gè)海外倉，其中北美自建海外倉面積達(dá)5萬平方米左右。“我們還在加速對(duì)加拿大市場(chǎng)的拓展，未來還將布局歐洲海外倉，德國是第一站。”劉兵說道。截至目前，常州開展跨境電商業(yè)務(wù)的企業(yè)已經(jīng)超過3000家，其中，有31家企業(yè)投資設(shè)立了海外倉56個(gè)，分布于美國、法國、德國、越南、阿聯(lián)酋等10多個(gè)國家，海外倉總面積達(dá)60.8萬平方米。

海外倉是帶動(dòng)外貿(mào)增長實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，有利于外貿(mào)企業(yè)增強(qiáng)海外備貨靈活性、提升貿(mào)易利潤空間，對(duì)于打破貿(mào)易壁壘、穩(wěn)定重要物資儲(chǔ)備和進(jìn)出口能力、維護(hù)關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定至關(guān)重要。搭建海外倉，可以幫助企業(yè)在從事跨境電商業(yè)務(wù)時(shí)，進(jìn)一步降低物流成本，提高送達(dá)時(shí)效。

除降成本、提效率外，海外倉還有一個(gè)很重要的優(yōu)勢(shì)，即提供增值服務(wù)，包括但不限于售后服務(wù)、一件代發(fā)等，滿足消費(fèi)者多樣化需求的同時(shí)還能提高跨境電商的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，為其拓展市場(chǎng)份額創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)。

常州海關(guān)積極發(fā)揮職能作用，引導(dǎo)符合條件的企業(yè)開展海外倉建設(shè)，如完善備案細(xì)則，簡(jiǎn)化備案手續(xù)等。同時(shí)，指導(dǎo)已建倉企業(yè)通過“跨境電商企業(yè)對(duì)企業(yè)出口海外倉9810”模式申報(bào)，協(xié)助企業(yè)規(guī)劃新業(yè)態(tài)物流模式，助力更多企業(yè)依托海外倉拓展市場(chǎng)。

值得一提的是，關(guān)于跨境電商賣家、電子商務(wù)平臺(tái)運(yùn)營商，以及物流服務(wù)商等針對(duì)海外倉的倉儲(chǔ)與配送運(yùn)營管理，可使用四方網(wǎng)絡(luò)海外倉管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效而精細(xì)化的物流運(yùn)營管理。該海外倉系統(tǒng)支持多電商平臺(tái)、多電商賣家、多店鋪以及多倉庫管理，可滿足B2B大進(jìn)大出業(yè)務(wù)管理需要，以及B2C精細(xì)化倉配運(yùn)營管理，并可實(shí)現(xiàn)與電商平臺(tái)與海外本地物流服務(wù)渠道之間信息的互聯(lián)互通。

“從以往的代工貼牌，到如今更多的是B2C或者D2C，工廠端直接回應(yīng)消費(fèi)者需求，個(gè)性化和定制化趨勢(shì)愈加明顯�！背Ｖ莺ｊP(guān)副關(guān)長庾國鋒表示，交付模式的變化有望促進(jìn)更多制造企業(yè)求新求變。常州海關(guān)將鼓勵(lì)企業(yè)依托海外倉模式開展跨境電商出口業(yè)務(wù)，鞏固特色產(chǎn)業(yè)，拓展海外市場(chǎng)，推動(dòng)外貿(mào)新業(yè)態(tài)健康發(fā)展。（來源常州晚報(bào)）