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跨境電商物流主要針對中國大陸市場的進(jìn)口物流，跨境進(jìn)口物流是隨著海淘的發(fā)展而產(chǎn)生。根據(jù)海淘流程參與主體的不同，跨境進(jìn)口電商的物流模式主要有三種：國際直郵模式、轉(zhuǎn)運(yùn)模式和保稅進(jìn)口模式。

國際直郵模式是指顧客線上下單后，商家直接通過國際物流方式發(fā)貨，由物流公司代理清關(guān)，并配送至顧客手中，常見于直郵平臺類公司和海外代購。

轉(zhuǎn)運(yùn)模式是指顧客下單后，貨物將由轉(zhuǎn)運(yùn)公司集中運(yùn)送至國內(nèi)，報關(guān)后拆分包裹發(fā)送給各個顧客，是目前海淘的常見物流方式。

保稅進(jìn)口模式是指跨境進(jìn)口電商企業(yè)將貨物提前從國外運(yùn)送至保稅倉，待顧客下單后，直接從境內(nèi)辦理清關(guān)、發(fā)貨等流程。保稅倉是指由海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的供進(jìn)口貨物儲存而不受關(guān)稅法和進(jìn)口管制條例管理的倉庫，儲存于保稅倉庫內(nèi)的進(jìn)口貨物如再出口則免繳關(guān)稅，如進(jìn)入國內(nèi)市場則須繳關(guān)稅。

在政策對于跨境電商保稅倉的支持下，保稅進(jìn)口模式具有時效快、運(yùn)費(fèi)低、稅收優(yōu)惠的特點(diǎn)，可以基本滿足大眾對一般進(jìn)口商品的消費(fèi)需求，各大平臺紛紛布局國內(nèi)保稅倉。天貓國際、小紅書、蘇寧易購海外購、聚美優(yōu)品均以保稅進(jìn)口模式為主，海外直郵模式為輔。

海外直郵和轉(zhuǎn)運(yùn)模式可以滿足更多個性化的購物需求，但是消費(fèi)者需要在高昂的運(yùn)費(fèi)和正品率當(dāng)中做出取舍。京東全球購、蜜芽、洋碼頭以保稅進(jìn)口模式和海外直郵模式并行。其中洋碼頭自建了跨境物流體系貝海國際，在美國擁有3個集貨站。

海外倉成為跨境進(jìn)口電商競爭的焦點(diǎn)。海外倉對于跨境進(jìn)口電商來說是競爭的第一站，通過在海外建立倉庫，可以增強(qiáng)海外采購能力，尤其是海外直郵模式下的響應(yīng)能力。進(jìn)口平臺海外倉庫通常為2000-3000平方米的面積較小的倉庫。目前海外倉布局主要集中在香港地區(qū)、美國、澳大利亞、日本、韓國等地。比如京東全球購在美國、韓國、日本、澳大利亞、加拿大、歐洲以及香港均建立海外倉；而洋碼頭在洛杉磯、東京、悉尼和法蘭克福有十多個海外倉等。

海外倉改變了傳統(tǒng)的外貿(mào)模式，節(jié)約成本、提高時效、擴(kuò)大商品品類是海外倉的核心優(yōu)勢，各大跨境進(jìn)口電商平臺紛紛布局海外倉，提高核心競爭力。海外倉的布局與建立，對于跨境電商經(jīng)營者來說少不了海外倉倉配物流管理系統(tǒng)的支持與運(yùn)用，比如4PNT四方網(wǎng)絡(luò)海外倉倉配管理系統(tǒng)可滿足電子商務(wù)賣家、電子商務(wù)平臺運(yùn)營商、物流服務(wù)商的海外倉倉配物流運(yùn)營管理需要，支持多電子商務(wù)商城平臺、多電子商務(wù)賣家、多店鋪、多倉庫管理；支持對分布在全球的海外倉進(jìn)行集中資源計劃、業(yè)務(wù)跟蹤、作業(yè)監(jiān)控、庫存管理等�？缇畴娚唐髽I(yè)有了這樣的海外倉倉配管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)更高效而精細(xì)化的運(yùn)營管理。