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在剛剛結(jié)束的十三屆全國人大五次會議上，國務(wù)院提出要加快發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式，充分發(fā)揮跨境電商作用，加快國際物流體系建設(shè)，助力外貿(mào)降成本、提效率。中國制造網(wǎng)作為全鏈路跨境貿(mào)易服務(wù)平臺，也早已開始布局全鏈路跨境物流服務(wù)，為廣大國內(nèi)供應(yīng)商企業(yè)提供全鏈路物流服務(wù)。

近日，中國制造網(wǎng)正式啟動官方海運(yùn)和空運(yùn)項(xiàng)目。據(jù)了解，首班海運(yùn)航線將從中國發(fā)往美國、加拿大，而空運(yùn)則選擇印度作為首個(gè)目的地。中國制造網(wǎng)官方跨境物流負(fù)責(zé)人、焦點(diǎn)科技高級副總裁兼跨境交付服務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理徐波表示，“海運(yùn)目前仍然是最大的跨境貨運(yùn)載體，空運(yùn)因?yàn)榭焖俚奶卣鞣�合跨境電商的物流需求，貨運(yùn)比例也會相應(yīng)擴(kuò)大。”

目前，首發(fā)海運(yùn)和空運(yùn)班次已在向國內(nèi)供應(yīng)商收集物流需求意向表，并將于4月13日正式啟航。其中，海運(yùn)提供散貨拼箱和整箱兩種類型的服務(wù)，而空運(yùn)則提供每周四班的包機(jī)服務(wù)。

相比較行業(yè)內(nèi)其他物流服務(wù)企業(yè)，徐波這樣介紹中國制造網(wǎng)官方跨境�？者\(yùn)服務(wù)：“根據(jù)我們對國內(nèi)供應(yīng)商的調(diào)研，目前疫情期間倒掛的海空運(yùn)市場，物流已經(jīng)從外貿(mào)的常量成為變量，價(jià)格高頻變動，艙位經(jīng)常緊缺。我們的�？者\(yùn)服務(wù)的著眼點(diǎn)，就是要體現(xiàn)出在不同的階段，滿足客戶的需求，重新將物流從變量回歸到常量�！�

空運(yùn)和海運(yùn)兩大干線的啟動，是中國制造網(wǎng)布局“兩倉四干線一尾程”的重要里程碑，它包括國內(nèi)倉和海外倉，直郵干線、空運(yùn)干線、海運(yùn)干線、鐵運(yùn)干線以及海外目的地國的尾程派送。早在今年1月份，中國制造網(wǎng)正式開通了“M優(yōu)達(dá)”官方跨境直郵小包服務(wù)，可以為用戶提供服務(wù)可靠、實(shí)時(shí)可視、高效靈活的物流服務(wù)，也是中國制造網(wǎng)正式布局“四干線”的突破點(diǎn)，“2022年，我們會繼續(xù)完成直郵包裹的完整產(chǎn)品線建設(shè)，并形成規(guī)�；�效應(yīng)”。目前，中國制造網(wǎng)所屬的焦點(diǎn)科技股份有限公司也在美國洛杉磯搭建了一個(gè)近2萬平方米的海外倉，并計(jì)劃以此為支點(diǎn)，在北美形成海外倉網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)海外倉布局，滿足跨境賣家的多點(diǎn)配貨需求。

此次空運(yùn)和海運(yùn)兩大干線的突破，完善了中國制造網(wǎng)的跨境物流布局。中國制造網(wǎng)也將以此為基礎(chǔ)，繼續(xù)圍繞著全鏈路物流進(jìn)行布局和建設(shè)。作為最早建設(shè)提供海外倉服務(wù)的中國企業(yè)，中國制造網(wǎng)將進(jìn)一步升級海外倉模式，提升海外倉服務(wù)能力，利用平臺的智慧化技術(shù)手段及資源整合能力，優(yōu)化并賦能跨境物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，為中國供應(yīng)商企業(yè)提供一個(gè)完善的全鏈路服務(wù)。